在可能的情況下，測量工作應與拆卸工作同時進行，以便正確測得各零部件配合的間隙和磨損情況，以及各零部件原有的垂直度、平行度、同心度、圓度和圓柱度等。主要配合間隙和形位公差  活塞式制冷壓縮機的各種裝配間隙、形位公差、允許磨損等項數據由于機器大小、結構形式、轉速高低、采用材料的不同而有所差異：a.氣缸余隙的測量選擇粗細適度的軟鉛熔絲放置在活塞頂部，一般均勻地選擇四個位置放置最好，然后裝好吸排氣閥組和氣缸蓋，用手轉動曲軸1～2圈，然后取出四根壓扁的熔絲，用千分尺測量厚度。取四根熔絲厚度的平均值即為活塞止點間隙。為使數值準確可重復再壓一次，然后與壓縮機說明書止點間隙比較，找出偏差，以便修整和裝配時使用。b.活塞與氣缸的間隙及氣缸鏡面的磨損量測量，測量活塞與氣缸的間隙時，手動盤車，用塞尺測量氣缸與活塞配合面的上、中、下三個部位的間隙。測量時仍然分四點進行。為了精確起見，當上述測量完畢后，將活塞環全部取出，再做一次測量，并記錄測量數據，以供分析參考。

　　氣缸鏡面的磨損量可用內徑千分表進行測量，一般應在氣缸內孔上、中、下三個部位的垂直方向交叉測量。測出磨損最大數值，上下測量數值的差值為錐度，同一測量面的兩個方向測量數值的差值為橢圓度。系列制冷壓縮機的氣缸磨損量達到氣缸直徑的1/250時，最好更換氣缸套，磨損量達1/200缸徑時必須更換氣缸套。其橢圓度大于最磨損總量的1/2時也應更換氣缸套。系列壓縮機每次更換吸氣閥片時，應仔細檢查缸套上的吸氣閥線和頂部密封平面，當閥線高度低于0.5mm時應更換缸套。

　　立式制冷壓縮機氣缸的垂直度，可在氣缸內用測錘吊中心線的方法來測量，用內徑千分表找出氣缸上端和下端的中心點，然后將氣缸圓周分成四等分，每隔90。測量從氣缸壁側至中心線的距離，即可得出氣缸的垂直度偏差。氣缸垂直度允許每米長度不得超過O.15mm，其傾斜方向應與軸的傾斜方向一致。氣缸與活塞中心線傾斜度，在整個氣缸長度上不得大于氣缸與活塞之間間隙的一半，如問隙為O.2mm，傾斜度不大于O.1mm。氣缸的水平檢查，立式壓縮機用水平儀在氣缸上端(取下氣缸蓋)測量氣缸前后、左右水平，每米誤差不得超過O.3mm。有的氣缸鏡面磨損量雖然沒有超過規定，但氣缸鏡面有嚴重的溝槽、拉痕或麻點，也應進行修理或更換。

　　活塞組的測量，(a)活塞橢圓度和圓錐度的測量  活塞橢圓度和圓錐度的測量一般用外徑千分尺或圓度檢驗儀測量活塞的環部和裙部兩個縱橫面位置的磨損程度。新活塞的橢圓度不得超過其直徑的1/1500，工作后的活塞最大允許磨損橢圓度約為1/100—0～1.5/1000。當活塞直徑方向的磨損最大磨損達到O.3～O.35mm時，或橢圓度和圓錐度超過最大磨損量要求時，應更換活塞。活塞更換時，還應考慮它的動平衡，同一壓縮機應選用同一生產廠家的活塞。同一組活塞的質量差不超過3％～5％，其圓錐度和橢圓度及加工精度均應符合技術要求。(b)活塞銷座孔的測量活塞銷座孔磨損以后，出現橢圓形，最大磨損在座孔的上下方。因此，活塞銷座孔中心線與活塞垂直中心線容易產生誤差，一般應進行垂直度檢驗，其垂直度誤差每1(00mm長度內不應大于O.2mm。當活塞銷孔尺寸已磨損到極限值時，應更換活塞。(c)活塞環槽的測量活塞環槽磨損后形成梯形，外大內小，檢查的方法是把新活塞環裝到活塞環槽內，用0.1mm的塞尺能放進環槽內，說明環槽磨損量已達到極限尺寸。當活塞環槽嚴重磨損或槽邊損壞時，應更換活塞。(d)活塞環的測量測量活塞環的鎖口間隙時，將活塞環放人氣缸或相當于氣缸直徑的量規中，用塞尺測量。活塞環的彈性可用彈性儀進行測量，活塞環的彈性是根據它從自由狀態的開口問隙壓縮到工作狀態的間隙所需要的應力來決定的。一般氣環直徑40～100mm為0.14～0.11MPa，100～300mm為O.11～0.05MPa，如果壓縮應力降為原有應力的25％，應更換新環。油環彈力約比氣環小一半。壓縮機運行時間長，造成活塞環磨損而失去工作性能，一般不進行修理，當有下列情況之一時應進行更換。

　　活塞環在工作狀態時的開口間隙，超過0.004D(直徑D小于120mm)和0.004D(直徑D大十120mm)。活塞環高度(軸向)磨損量超過O.15mm。活塞環厚度(徑向)磨損量超過1mm。活塞環與氣缸接觸面小于圓周長2/3，其他不接觸部分與氣缸壁問隙大于0.03mm。活塞環端面翹曲度超過O.04～0.05mm。活塞環重量減輕了10％。活塞環喪失了應有的彈性或出現裂紋。